法制網記者 李光明
  三輪車這個在我國縣城十分常見的交通工具,現如今人們在安徽省岳西縣城卻難其蹤跡。那麼該縣原有千餘輛此類三輪車是如何退市的呢?
  在岳西縣整治道路交通秩序中,非法營運的三輪車無序、載客等問題,群眾意見很大,岳西縣決定把整治非法營運三輪車作為重點,推行公交化解決這一老大難問題。有上千輛三輪、麵包等車輛需要整治停運,涉及千餘名車主的就業擇業,問題解決起來談何容易。面對可能由此引發的上訪、群體性事件,岳西縣政法綜治部門及時開展進行風險評估,縣裡通過獎勵補償、轉崗安置、引導擇業等方式,達到千輛三輪車“退市”而實現零群體性事件、零上訪的整治最高目標。
  在整治之初,岳西縣政法綜治部門就及時啟動風險評估預案,採用逐車、逐人摸底調查登記,縣委領導、鄉鎮幹部等與三輪車主,實行“一對一”服務,動員、車輛收繳、就業幫扶等責任“承包到人”。對於1200餘輛三輪車、麵包車不是因為是非法營運而粗暴停運,而是由財政拿出1000餘萬進行收繳、補償。岳西縣意識到只有讓這些車主重新擇業就業才是問題的關鍵所在,才不會像其他一些地方整治後很快反彈。為此,在推行公交化中,並投入100輛油氣兩用新能源出租車同時運營,優先安排這些車主。縣政府還組織免費技能培訓、三輪車主“專場招聘會”等,幫助他們就業。對於選擇自主擇業的,縣裡還一次性生活補助。  (原標題:岳西千名營運三輪車“退市”零上訪)
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